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壓力管道補償器質(zhì)量的現(xiàn)狀

2019-3-18 10:27:49??????點擊:
補償器作為壓力管道重要組成部分,其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)主要集中在各個相關(guān)行業(yè)上。個別現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡已經(jīng)超過15年。標(biāo)準(zhǔn)類型主要集中在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件上,目前暫無規(guī)范及試驗方法標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)歸口方面,補償器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)歸口單位數(shù)量較多,僅26個相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)卻歸口于15個不同的標(biāo)委會。 ??

以壓力管道補償器中波紋膨脹節(jié)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)為例進行統(tǒng)計分析。國內(nèi)主要應(yīng)用的波紋膨脹節(jié)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有:GB/T12777—2008金屬波紋管膨脹節(jié)通用技術(shù)條件;GB16749—1997壓力容器波形膨脹節(jié);GB/T12522—2009不銹鋼波形膨脹節(jié);CB/T1153—2008金屬波形膨脹節(jié);CJ/T402—2012城市供熱管道用波紋管補償器;JB/T6169—2006金屬波紋管;JB/T6171—2013多層金屬波紋膨脹節(jié);JB/T10617—2006高壓組合電器用金屬波紋管補償器;TB/T2726—2008機車、動車用柴油機進排氣波紋管組件。 ??

目前,波紋補償器標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)十分薄弱,設(shè)計、元件、施工、檢驗、標(biāo)準(zhǔn)化各個方面專業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)都有待提高、培訓(xùn)。因此必須借助并利用各產(chǎn)業(yè)部門現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)工作力量。這就必須很多地處理相互關(guān)系。尤其是現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和壓力管道標(biāo)準(zhǔn)體系的關(guān)系。
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